欠挖指的是在爆破后，井巷斷面的周界小于設(shè)計(jì)尺寸的現(xiàn)象。欠挖對(duì)后續(xù)的支護(hù)和襯砌工作會(huì)產(chǎn)生一系列不利影響，主要包括：

　　1. 支護(hù)困難：由于欠挖導(dǎo)致實(shí)際挖掘的斷面小于設(shè)計(jì)斷面，支護(hù)材料可能無法按照原計(jì)劃正確安裝。例如，錨桿、鋼架或噴射混凝土的安裝可能會(huì)受到限制，因?yàn)樗鼈冃枰c完整的巖壁接觸以提供足夠的支撐力。

　　2. 襯砌不匹配：在進(jìn)行預(yù)制的混凝土襯砌板或現(xiàn)澆混凝土襯砌時(shí)，欠挖可能導(dǎo)致襯砌構(gòu)件無法緊密貼合巖壁，從而產(chǎn)生縫隙或空洞，這些縫隙可能會(huì)成為滲水點(diǎn)，增加隧道的水害風(fēng)險(xiǎn)。

　　3. 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低：支護(hù)和襯砌的設(shè)計(jì)是基于完整的設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行的，欠挖可能導(dǎo)致實(shí)際使用的材料和結(jié)構(gòu)無法達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度要求，從而降低了整個(gè)隧道的結(jié)構(gòu)安全性。

　　4. 施工效率下降：為了修正欠挖的部分，可能需要額外的工序，如重新挖掘、修整巖壁等，這將延長(zhǎng)施工周期，增加人力和物力的投入，降低施工效率。

　　5. 成本增加：由于需要額外的工序和材料來修正欠挖問題，項(xiàng)目的直接和間接成本都會(huì)增加，可能導(dǎo)致預(yù)算超支。

　　6. 安全隱患：欠挖可能導(dǎo)致局部應(yīng)力集中，增加巖體失穩(wěn)的風(fēng)險(xiǎn)，如果不及時(shí)處理，可能會(huì)引發(fā)更大的安全事故。

　　為了避免這些問題，施工團(tuán)隊(duì)通常會(huì)在施工過程中實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控和質(zhì)量控制，確保挖掘工作嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。一旦發(fā)現(xiàn)欠挖現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)分析原因并采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施，如局部重新挖掘、調(diào)整支護(hù)方案或修改襯砌設(shè)計(jì)，以確保工程的安全、穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)性。