隧道施工如何節(jié)約混凝土？在隧道工程中，為了降低工程造價(jià)、減少資源浪費(fèi)，并滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)安全性和耐久性要求，通常采用多種技術(shù)來(lái)節(jié)約混凝土用量。以下詳細(xì)介紹幾種常用的隧道施工節(jié)約混凝土常用技術(shù)與方法：
1. 優(yōu)化混凝土配合比
選擇優(yōu)質(zhì)原材料：
①水泥：選擇水化熱低、堿含量低的水泥，控制水泥的細(xì)度和比表面積，在保證強(qiáng)度的基礎(chǔ)上減少水泥用量。這樣既可以降低成本，又能提高混凝土的耐久性和穩(wěn)定性。
②骨料：選擇級(jí)配良好、堅(jiān)硬的骨料，控制骨料的粒徑和級(jí)配，使其在混凝土中形成緊密的堆積結(jié)構(gòu)，提高混凝土的工作性能和強(qiáng)度，降低混凝土的空隙率，從而在一定程度上減少混凝土的用量。
③ 外加劑：摻加高效減水劑、緩凝劑等外加劑，可改善混凝土的工作性能，在保持混凝土流動(dòng)性的同時(shí)，降低水灰比和用水量，從而降低混凝土的收縮率，提高耐久性，也有利于節(jié)約混凝土。
摻加礦物外加劑：適量摻加粉煤灰、礦渣等礦物外加劑，可改善混凝土的工作性能，在不降低混凝土強(qiáng)度的前提下，部分替代水泥，減少水泥用量，降低成本，同時(shí)提高混凝土的抗?jié)B性等性能。
2. 采用先進(jìn)的施工技術(shù)
① 自灌注襯砌施工系統(tǒng)：日本佐藤工業(yè)公司研發(fā)的系統(tǒng)采用自灌注混凝土技術(shù)，可將混凝土直接灌注至隧道頂部，無(wú)需振搗和管道切換。通過(guò)對(duì)滑拱設(shè)備和結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了混凝土澆筑高度左右自動(dòng)平衡，在提高施工效率的同時(shí)，精確控制混凝土用量，避免浪費(fèi)。
② 臂式混凝土澆筑機(jī)及360度潛望式澆筑裝置：臺(tái)車(chē)配備臂式混凝土澆筑機(jī)，可增加從拱線(xiàn)到拱頂?shù)乃土蠈訑?shù)，實(shí)現(xiàn)拱頂受壓全覆蓋，縮短混凝土流動(dòng)距離。360度潛望式澆筑裝置具備伸縮、旋轉(zhuǎn)功能，并可遠(yuǎn)程控制。改變了傳統(tǒng)拱頂澆筑方式無(wú)法控制澆筑方向和流量的難題，有效消除了圍堰現(xiàn)象，大大降低了拱頂脫空的概率，提高了混凝土澆筑質(zhì)量，減少了因脫空等問(wèn)題引起的二次灌漿量。
③濕噴臺(tái)車(chē)噴涂技術(shù)：濕噴臺(tái)車(chē)集泵送、噴涂、行走、遠(yuǎn)程操控等多種功能于一體。操作人員可遠(yuǎn)程操控噴涂臂，調(diào)整噴涂位置和噴嘴角度，有效減少隧道內(nèi)揚(yáng)塵和混凝土回彈現(xiàn)象，并將混凝土回彈率降低至10%以下，大大減少材料浪費(fèi)。
3. 精準(zhǔn)施工管理與設(shè)計(jì)
①精準(zhǔn)工程量計(jì)算：利用BIM等技術(shù)建立隧道三維模型，精準(zhǔn)計(jì)算隧道開(kāi)挖斷面和混凝土澆筑量，為材料采購(gòu)和施工提供精準(zhǔn)依據(jù)，避免混凝土采購(gòu)過(guò)量造成浪費(fèi)。
②優(yōu)化隧道設(shè)計(jì)：在滿(mǎn)足隧道功能和安全要求的前提下，優(yōu)化隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，例如合理確定襯砌厚度和形狀。對(duì)于地質(zhì)條件良好的地區(qū)，可適當(dāng)減少襯砌厚度；可采用部分裝配式等新型隧道結(jié)構(gòu)形式，減少現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑量。
③嚴(yán)格施工過(guò)程控制：加強(qiáng)施工過(guò)程管理，制定嚴(yán)格的混凝土澆筑操作規(guī)程，確?；炷翝仓倪B續(xù)性和均勻性，避免漏澆、跑模等問(wèn)題造成混凝土浪費(fèi)。同時(shí)，嚴(yán)格控制混凝土運(yùn)輸過(guò)程，防止運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)離析、滲水等現(xiàn)象，影響混凝土質(zhì)量和可用量。
通過(guò)以上技術(shù)的綜合應(yīng)用，典型隧道工程噴射混凝土超耗率可由199%降低至約120%，二襯混凝土超耗率可由28%降低至約10%。需要注意的是，技術(shù)選擇需要結(jié)合地質(zhì)條件（例如軟弱圍巖需要優(yōu)先超前支護(hù)）、施工設(shè)備（例如濕噴操作機(jī)的普及）以及成本效益。
